5 síntomas de una ECU defectuosa (y costo de reemplazo)

Ya sea que se llame unidad de control del motor (ECU) o módulo de control del motor (ECM), esta parte vital es una de las más importantes en los vehículos modernos. Sirve como computadora principal para el motor y el tren motriz, asegurando que el vehículo se conduzca según lo previsto.

Cuando la unidad de control del motor falla, puede crear una larga lista de síntomas, lo que dificulta la conducción de su automóvil según lo previsto. Revisamos los malos síntomas de la ECU y analizamos el costo de reemplazo. Comencemos con un vistazo rápido a las señales:

El signo más común de una unidad de control de motor defectuosa es un motor que se ahoga junto con una luz de control del motor en el tablero. También puede notar cambios en el consumo de combustible y problemas para arrancar el automóvil. También puede notar una disminución en el rendimiento del motor.

Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de una unidad de control de motor defectuosa:

Síntomas de la unidad de control del motor (ECU) defectuosa

1. Compruebe la luz del motor

La señal más reconocible de que algo anda mal con la ECU es cuando se enciende Check Engine Light. Sin embargo, esta luz de advertencia se apagará por una gran cantidad de razones, no necesariamente solo por la ECU.

El uso de un escáner OBDII debería revelar si el problema es una unidad de control del motor defectuosa. Si es así, puede ser causado por un circuito, sensor u otro componente electrónico defectuoso. Investigue los códigos de problemas para identificar el problema.

2. El motor se detiene

Cala el motor

Si la ECU está fallando, es posible que note problemas con el ralentí de su automóvil. Podría comenzar a fallar o detenerse cuando esté sentado en un semáforo.

Este patrón de bloqueo y fallas de encendido puede ser completamente aleatorio, sin patrón para usar para solucionar problemas. Este problema es causado por una ECU defectuosa que envía información incorrecta al motor, lo que posiblemente cause que entre demasiado combustible o aire en la relación.

3. Economía de combustible deficiente

Mal consumo de combustible

Con una relación aire / combustible desequilibrada, el motor no funcionará optimizado. La ECU podría enviar inadvertidamente demasiado combustible a la cámara de combustión, lo que haría que pasara más tiempo llenándose en la estación de servicio.

Por eso es importante realizar un seguimiento de su economía de combustible, para que pueda estar al tanto cuando exista un problema. Además, si el vehículo consume más combustible, también está dañando el medio ambiente.

4. Disminución del rendimiento del motor

Por otro lado, es posible que la ECU defectuosa no envíe suficiente combustible a la cámara de combustión. Cuando esto suceda, notará algunos problemas de rendimiento.

Puede pisar el acelerador solo para no obtener respuesta. El vehículo también puede vibrar, especialmente al intentar subir pendientes o si está remolcando. Es mejor reemplazar la ECU antes de que su vehículo deje de funcionar.

5. El coche no arranca

Lo peor que podría suceder debido a una falla en la ECU es tener un automóvil que no arranca. Al principio, puede notar que se vuelve más difícil girar hasta que finalmente se detiene.

Si bien tener un automóvil parado puede significar muchas cosas, también es un síntoma de que la unidad de control del motor ha fallado por completo. Sin que se envíe ninguna señal al motor, simplemente no sabe qué hacer.

Ubicación de la unidad de control del motor

Unidad de control del motor

La unidad de control del motor se encuentra a menudo cerca o sobre el motor. Sin embargo, en algunos vehículos, puede encontrarlo detrás de la guantera o debajo del tablero.

Sin embargo, no hay un solo lugar donde se puede encontrar la ECU. Por eso es esencial consultar el manual de servicio si necesita encontrar la unidad de control del motor de su automóvil.

La función de una unidad de control del motor (ECU)

Unidad de control del motor E1623003106373

La unidad de control del motor procesa la información proveniente de varios sensores alrededor del vehículo y envía los datos al motor. Parte de la información que procesa incluye la chispa del motor y las relaciones de combustible a aire.

Es un componente crítico de cualquier vehículo moderno, donde la mayoría de las funciones esenciales son manejadas por la ECU. Si la unidad de control del motor comienza a funcionar mal, puede ocurrir cualquier cantidad de problemas, hasta el punto en que el automóvil no funcionará en absoluto.

RELACIONADO: 5 síntomas de un módulo de control de motor defectuoso (ECM)

Costo de reemplazo de la unidad de control del motor

El costo promedio de reemplazo de la unidad de control del motor está entre $ 500 y $ 2000 con la mayoría de los vehículos. Puede esperar pagar alrededor de $ 450 a $ 1800 por la ECU, con aproximadamente $ 50 a $ 200 adeudados en cargos de mano de obra.

Si bien cambiar la ECU usted mismo puede ahorrarle una pequeña cantidad de dinero, la mayor parte del gasto de reparación es la pieza en sí.

En algunos casos, es posible reconfigurar o reprogramar la ECU. Si eso es posible en su situación, no necesitará comprar una nueva unidad de control del motor, sino que simplemente tendrá los gastos de mano de obra.

Además, tendrá que pagar para que le diagnostiquen la ECU en su tienda local. En algunos casos, esto podría costar entre $ 100 y $ 300. Sin embargo, si tiene un escáner OBDII y no le importa investigar un poco en línea, es posible que pueda diagnosticar el problema usted mismo.

Los coches económicos serán los más baratos de reparar. Si conduce un automóvil de lujo con un sistema electrónico complejo, la ECU le costará más. Si bien puede ser tentador comprar una ECU usada para reducir los costos, esta no es una buena opción a largo plazo. No solo puede fallar prematuramente, sino que deberá reprogramarlo de todos modos.

Algunas unidades de control del motor solo pueden reprogramarlas el fabricante y, si este es el caso, es muy difícil reprogramarlas. Debe consultar con su distribuidor antes de intentar cambiarlo.

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Jack Tamiko

Jack Tamiko

Ingeniero Mecánico y apasionado de los autos. Todo lo que se, le debo a mi padre que me enseño en su pequeño taller mecánico. Comparto mi pasión a través de este blog. “Trato de vivir al limite, cada día”.

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