8 síntomas de un inyector de combustible defectuoso (y costo de reemplazo)

8 síntomas de un inyector de combustible defectuoso (y costo de reemplazo)

Un inyector de combustible es un componente importante del sistema de inyección de combustible que se encuentra en casi todos los automóviles modernos.

Un inyector de combustible asume la tarea de suministrar combustible al motor del automóvil y, por lo general, si el automóvil tiene un inyector de combustible defectuoso, puede causar muchos problemas.

En esta guía, veremos los conceptos básicos de un inyector de combustible y cómo puede hacer un diagnóstico y tomar medidas preventivas para extender la vida útil del inyector. Primero, veamos las señales:

El síntoma más común de un inyector de combustible defectuoso es un cilindro que falla junto con una luz de advertencia de verificación del motor en el tablero. También puede notar un motor que vibra o un mal olor a combustible en ralentí. Si su motor se ahoga en ralentí, también podría ser una señal.

Dado que el inyector de combustible está conectado directamente al motor, cualquier problema con el inyector de combustible resultará en un mal funcionamiento del vehículo.

Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes que puede notar debido a un inyector defectuoso o defectuoso.

8 Síntomas del inyector de combustible defectuoso

1. Compruebe la luz del motor

Uno de los síntomas más obvios es que la luz de verificación del motor en su tablero está parpadeando. Si uno de los inyectores de combustible está obstruido o sucio y no suministra combustible de manera eficiente al motor, se envía una señal eléctrica para advertir al conductor.

Tenga en cuenta que la luz de verificación del motor también se puede activar por varias otras razones. Por lo tanto, se recomienda que lleve su automóvil a un garaje y lo escanee en busca de códigos de error.

Si la luz de verificación del motor parpadea, verifique la memoria del código de falla con un lector de código OBD2. No cuestan tanto y puede leer la memoria del código de avería en casa.

2. El motor vibra

Salto del motor en ralentí E1609791573302

Si el motor no recibe suficiente combustible, comenzará a vibrar tan pronto como haya completado un ciclo completo. En los motores turboalimentados, un inyector de combustible obstruido o sucio puede tener efectos peligrosos y provocar una detonación que puede dañar el motor.

Cuando el motor está en modo turboalimentado a mayores rpm, requiere mucho combustible, y si el inyector de combustible no puede hacer esto, puede ocurrir una detonación que haga que el motor vibre.

3. Motor averiado

Fallos de encendido del coche E1609774947173

El motor fallará si el inyector de combustible está sucio, obstruido o no se abre correctamente. Un motor con fallas de encendido interferirá con la aceleración, reducirá la eficiencia del combustible y provocará una pérdida de potencia.

Esto requiere atención inmediata, ya que su motor también podría comenzar a golpear y causar daños graves a su motor.

4. Mal olor a combustible

Mal olor a combustible Olor E1609793024317

Este síntoma ocurre cuando el inyector de combustible tiene una fuga o cuando el inyector de combustible no cierra correctamente. El exceso de combustible crea un mal olor, que se nota durante la conducción.

Puede ser una fuga en el tubo de escape o una fuga externa en el compartimiento del motor, que son fatales porque pueden hacer que su automóvil se incendie.

5. Mayor consumo de combustible

Mala economía de combustible

Si monitorea regularmente su consumo de combustible, notará una disminución o un aumento en la eficiencia del combustible debido a un inyector deficiente. Un inyector defectuoso entrega demasiada o muy poca cantidad de combustible al motor de lo requerido y reduce el consumo de combustible del vehículo.

Si sospecha que su consumo de combustible ha cambiado, puede deberse a un inyector de combustible defectuoso.

6. Motor en ralentí / atascado en bruto

Motor de coche en ralentí áspero E1609793094987

Si experimenta ralentí irregular o el motor se para a bajas RPM, puede ser un inyector de combustible defectuoso. Esto se debe a que el inyector de combustible puede rociar demasiado o muy poco combustible, lo que crea una mezcla pobre o rica, que puede hacer que el motor falle y se detenga.

7. Prueba de emisiones fallida

Prueba de emisiones de automóviles E1609793156790

Si el patrón de rociado de los inyectores de combustible cambia e inyecta muy poco o demasiado combustible en el motor, lo más probable es que su automóvil no pase la prueba de emisiones. Esto se debe a que demasiado combustible o muy poco será suficiente para aumentar las emisiones y el convertidor catalítico no podrá hacer su trabajo correctamente.

8. Fuga de combustible

Fuga de combustible del coche E1609793222449

Si ve una fuga de combustible en el compartimento del motor, puede deberse a un inyector de combustible defectuoso. Los inyectores de combustible a menudo están hechos de plástico y pueden agrietarse, lo que provoca una fuga externa en el inyector de combustible. Si nota una fuga de combustible en el compartimento del motor, debe reemplazarlo de inmediato porque, de lo contrario, podría provocar un incendio en el motor.

Comprensión del sistema de inyección de combustible

Inyector de combustible

El motor de su automóvil utiliza un proceso de combustión interna para funcionar y utiliza dos elementos clave: oxígeno y combustible. El oxígeno se extrae del aire del motor, mientras que el combustible se extrae del depósito de combustible. La toma de aire se encarga de suministrar aire al motor. Dado que el suministro de oxígeno varía, la tarea del sistema de inyección de combustible es variar constantemente la cantidad de gasolina a suministrar de acuerdo con el suministro de oxígeno.

Los inyectores de combustible, con la ayuda de alta presión, crean un patrón de rociado súper fino que hará que el motor funcione de manera eficiente.

Limpieza de inyectores de combustible

Limpiador de inyectores de combustible E1609793569189

En algunos casos, su inyector de combustible está obstruido con suciedad. Esto puede deberse a un filtro de combustible defectuoso, que deja pasar la suciedad al inyector de combustible. En este caso, a menudo hay un filtro súper pequeño dentro del inyector de combustible, que puede reemplazar.

Otro caso es que el inyector de combustible necesita algo de lubricación porque ha estado parado sin usar durante un tiempo, especialmente si ha estado conduciendo con etanol.

Recuerde, si desea probar una limpieza de inyectores, la mejor manera es hacerlo en todos los inyectores a la vez para evitar las diferentes cantidades de combustible rociado después de la limpieza.

Algunos talleres especiales pueden realizar la limpieza de los inyectores de combustible por usted. Sin embargo, recomiendo reemplazar el inyector de combustible, porque en la mayoría de los casos, el problema volverá a ocurrir dentro de un año después de la limpieza del inyector de combustible.

Ubicación del inyector de combustible

Ubicación del inyector de combustible E1609829649410

Los inyectores de combustible están ubicados en el lado de admisión del motor, debajo del riel de combustible, que a menudo se encuentra en el colector de admisión.

Si tiene un automóvil diésel, es probable que su inyector de combustible esté ubicado en la culata de cilindros, pero los inyectores de combustible de gas están instalados en el colector de admisión en casi todos los casos.

Hay algunos casos raros en los que su automóvil tiene inyección directa y los inyectores están instalados en la culata.

Costo de reemplazo del inyector de combustible

El costo promedio de reemplazo del inyector de combustible es de entre $ 100 y $ 500, según el modelo de automóvil y los costos de mano de obra. Un inyector de combustible suele costar entre $ 50 y $ 300. El trabajo de mano de obra en un taller suele costar entre 50 y 200 dólares.

El costo del inyector de combustible puede diferir mucho dependiendo de si tiene un motor de gasolina o diesel. Los inyectores diesel son a menudo muy costosos, lo que puede resultar en costos parciales de $ 400 o más.

La sustitución de los inyectores diésel también suele ser más compleja que la sustitución de los inyectores de gas, aunque también puede resultar difícil en algunos motores de gas.

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