Cómo reducir el humo negro de los motores diésel (4 formas sencillas)

Cómo reducir el humo negro de los motores diésel (4 formas sencillas)

Los motores diesel a menudo se consideran sucios y ruidosos. Si bien el humo negro puede parecer una ocurrencia común con estos motores, nunca es normal. Aún así, no hay razón para entrar en pánico cuando ve humo negro de su motor diesel, ya que la mayoría de las causas son soluciones fáciles.

Evaluamos las cuatro razones más comunes por las que se produce este humo. Además, discutimos las formas en que puede reducir el humo negro de los motores diesel.

1. Cambie el filtro de aire

Lo primero que debe hacer si desea reducir el humo negro de su motor diesel es revisar el filtro de aire y reemplazarlo si está sucio.

El humo negro es una clara indicación de que el combustible solo se quema parcialmente en la cámara de combustión. Cuando el motor diésel en funcionamiento quema el combustible, quedan agua y CO2. El humo negro es un indicador de que algo impide que el combustible se queme por completo, normalmente causado por una relación aire-combustible desequilibrada.

El primer lugar para mirar es la mezcla de aire que se dirige a la cámara de combustión. La reparación más sencilla sería reemplazar el filtro de aire del motor, que podría estar obstruido. Si no llega suficiente aire al motor, la relación aire-combustible se volverá rica y dejará combustible diesel sin quemar.

Síntomas de un filtro de aire obstruido

Además del humo negro que sale del vehículo diésel, también puede esperar experimentar algunos otros síntomas. El desequilibrio crea una falta de potencia, especialmente durante la aceleración o si está empujando el motor con fuerza.

Debido a que el motor no está funcionando como debería, también habrá una disminución en la economía de combustible. Puede sacar el filtro de aire del motor e inspeccionarlo. Si se ve sucio y obstruido, reemplácelo para obtener un mejor rendimiento.

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Costo para reemplazar el filtro de aire

El filtro de aire promedio solo cuesta entre $ 10 y $ 75. Cambiar el filtro de aire es algo que puede hacer por su cuenta y solo le llevará unos minutos.

El filtro de aire debe cambiarse como parte de su mantenimiento programado regularmente. Consulte el manual del propietario para averiguar con qué frecuencia debe cambiar el suyo, pero la mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan cada 12.000 a 15.000 millas.

2. Reemplace o limpie el sensor MAF

Sensor de admisión y maf

Otro problema que podría estar afectando la relación aire-combustible es un sensor MAF defectuoso. El sensor de flujo de aire masivo asegura que la cantidad correcta de combustible se mezcle con el aire que ingresa a la cámara de combustión.

Cuando el sensor MAF falla, puede leer la cantidad incorrecta de flujo de aire que ingresa al sistema, lo que hace que se agregue más o menos combustible del necesario. Lo que le queda es el humo negro del combustible sin quemar y una larga lista de otros problemas.

Si tiene suerte, a menudo es suficiente limpiar cuidadosamente el sensor MAF con un limpiador electrónico. Pero debe tener mucho cuidado para no dañar el sensor.

Síntomas de un sensor MAF defectuoso

Normalmente, cuando el sensor MAF falla, se enciende la luz Check Engine. Debería poder leer los códigos de problemas con su escáner OBDII.

Sin embargo, también puede notar humo negro proveniente del escape o tener problemas para acelerar. Un sensor de flujo de aire de masa defectuoso también puede provocar un ralentí irregular, una economía de combustible deficiente y un arranque difícil.

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Costo para reemplazar el sensor MAF

El costo de reemplazo del sensor MAF está entre $ 220 y $ 350. Las piezas supondrán entre $ 175 y $ 280 de ese costo.

La mano de obra solo representa alrededor de $ 45 a $ 70 del costo total de reemplazo. No es difícil reemplazar la mayoría de los sensores MAF por su cuenta con algunos conocimientos mecánicos básicos.

3. Utilice aditivo diésel

Aditivo de combustible

La forma final de reducir el humo negro puede ser la solución más fácil, pero no resolverá todos los problemas de su motor. Si el vehículo es más antiguo y tiene muchas millas, el problema podría deberse a la acumulación de carbono.

Con un aditivo diesel, la acumulación de carbón se puede limpiar para un motor más eficiente. Sin embargo, desea asegurarse de elegir un aditivo diésel de alta calidad, como Liqui Moly o Lucas.

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Señales de que el motor necesita un aditivo diésel

Los aditivos diesel son excelentes para lograr más que simplemente arreglar la situación del humo negro. Puede encontrar una variedad de aditivos para combustibles en el mercado, cada uno con ingredientes únicos para un propósito específico.

Por ejemplo, puede optar por utilizar un aditivo de combustible antes del invierno para estabilizar el combustible. También puede elegir una fórmula que tenga detergentes para un motor más limpio que promueva la longevidad.

Costo del aditivo diesel

La mayoría de los aditivos diesel le costará menos de $ 15 la botella. Deberá leer las instrucciones para determinar la frecuencia con la que se debe usar una botella y la cantidad de combustible que se debe poner.

La mejor parte de usar un aditivo de combustible diesel es que es fácil de usar. Simplemente vierta el contenido de la botella en el tanque de combustible cuando lo llene. Con suerte, el aditivo reduce la aparición de humo negro y le ayuda a mantener su motor diésel en mejores condiciones.

4. Inspeccione el sistema de combustible

Sistema de combustible diesel

La otra parte de la mezcla de aire y combustible es el propio diesel. El sistema de combustible está compuesto por numerosas piezas que podrían estar causando el problema. Primero querrá ver las partes obvias y más simples.

Comience con el filtro de combustible, el sistema EGR o la sincronización del inyector. En algunos casos, es solo una cuestión de tener un filtro de combustible defectuoso o una válvula EGR que necesita ser reemplazada. También debe considerar que un inyector obstruido podría ser el culpable. Si un limpiador de inyectores de combustible no funciona, deberá reemplazarlo.

La forma más fácil de controlar el sistema de combustible es verificando los códigos de falla con un escáner OBD2. Los motores diésel modernos controlan todo electrónicamente y, por lo general, también le dirán cuando hay algún problema con el sistema de combustible.

Síntomas de una mala entrega de combustible

Cuando el motor diesel recibe la cantidad incorrecta de combustible, puede ver humo negro que sale del escape. Además, es posible que observe un ralentí irregular y un rendimiento general deficiente.

Además, es probable que el camión reduzca el consumo de combustible porque el motor no está funcionando de la mejor manera. Incluso puede oler combustible si no se quema correctamente.

Costo de reparación del sistema de combustible diesel

La reparación menos costosa sería cambiar el filtro de combustible. En promedio, un nuevo filtro de combustible costará entre $ 50 y $ 100 por las piezas. Estos también deben cambiarse regularmente, entre 10,000 y 25,000 millas, según el tipo de filtro que use y las recomendaciones del fabricante.

Por otro lado, reemplazar una bomba de inyección diesel puede ser costoso. Podría gastar entre $ 1,700 y $ 2,400 por el trabajo total, con piezas que cuestan entre $ 1,200 y $ 1,700 y mano de obra entre $ 500 y $ 700.

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