¿Qué es Piston Slap? (Y por qué ocurre)

Si su vehículo está haciendo un sonido de golpeteo o traqueteo, podría ser un golpe de pistón. En muchos casos, este sonido aterrador indica que uno o más pistones están fallando. Sin embargo, es probable que nunca escuche este ruido en un vehículo más nuevo, ya que casi solo ocurre en los modelos de automóviles más antiguos.

Discutimos qué es el golpe de pistón y qué podría causarlo. También veremos cómo reparar un golpe de pistón. Comencemos con la información básica.

¿Qué es la bofetada de pistón?

El golpe del pistón ocurre cuando el pistón se balancea en el cilindro. En lugar de moverse únicamente hacia arriba y hacia abajo como debería, se balancea hacia adelante y hacia atrás. En muchos casos, significa que existe demasiado espacio dentro del cilindro para el pistón.

Vea la siguiente imagen:

Cuando todo funciona normalmente, el pistón debe mantenerse en su lugar por las paredes. Cuando la falda del pistón golpea las paredes del cilindro, se producen golpes y traqueteos.

A medida que los automóviles envejecen, el pistón se golpea debido al desgaste normal. En muchos casos, el ruido es más fuerte durante el ralentí. Como le dijimos, es muy raro que se produzcan golpes de pistón en los modelos de automóviles más nuevos, por lo que recomendamos encarecidamente hacer un diagnóstico adecuado antes de desarmar el motor.

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¿Qué causa la bofetada del pistón?

La causa principal del golpe del pistón son los pistones o las paredes del cilindro desgastados, lo que crea una distancia demasiado grande entre el pistón y la pared del cilindro. Cuando el espacio libre entre el pistón y la pared se vuelve demasiado grande, el pistón comienza a balancearse de lado a lado, creando lo que se conoce como golpe de pistón.

Ocurre con mayor frecuencia con bloques de aluminio que con hierro. Además, puede haber un golpe de pistón más fuerte cuando se arranca el motor por primera vez debido a la holgura adicional en frío.

En los vehículos modernos, la ECU alerta si las variaciones del pistón están apagadas. Lamentablemente, la única forma de lidiar con un golpe de pistón es averiguar qué lo está causando y reparar el problema.

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1. Compruebe la luz del motor

Si el pistón comienza a fallar, es posible que vea que se enciende la luz Check Engine. Con los vehículos modernos, el sistema de diagnóstico a bordo envía un código de error cuando algo anda mal.

Con un escáner OBDII, debería poder ver el cilindro exacto afectado. Sin embargo, los golpes también pueden deberse a otros problemas, como un inyector de combustible sucio o problemas en el sistema de encendido.

2. Pistón quemado

Los inyectores de combustible pueden ensuciarse con el tiempo. Si no se controla, el inyector de combustible sucio puede provocar un agujero en la parte superior del pistón.

Además, el uso de bujías incorrectas puede provocar que se quemen los pistones. La única forma de ver este problema es abrir la parte superior del motor.

Cómo arreglar la bofetada del pistón

Comprender qué es la palmada del pistón le ayuda a descubrir cómo solucionarlo. Deberá determinar qué ha causado el problema para repararlo por completo. Comience por revisar los pistones para ver en qué condición se encuentran. Esto requiere que desarme el motor. Si no tiene la experiencia para esto, desea llevar su vehículo a un mecánico autorizado.

En la mayoría de los casos, el golpe del pistón es causado por esta parte vital que golpea los cilindros. En este caso, la única forma de solucionar el problema es conseguir un pistón nuevo. Antes de esta corrección, debe realizar una prueba de compresión del motor. Si hay otros problemas con el motor o si su vehículo es más antiguo, es posible que no valga la pena reemplazar el pistón.

Si decide seguir adelante con un reemplazo de pistón, asegúrese de cambiar los anillos por otros nuevos. Los anillos de pistón defectuosos podrían haber provocado algunos de los problemas que está experimentando. Además, ahora sería el momento de reemplazar los anillos de pistón porque el motor ya estará desarmado.

Reemplazar un pistón puede costar $ 1,000 o más, lo que lo convierte en una reparación muy costosa. Es por eso que muchas personas con vehículos más antiguos optan por no reemplazar el pistón en absoluto. Al principio, el pistón defectuoso generará mucho ruido, pero es posible que no provoque daños permanentes. Si planea conservar su vehículo, querrá reemplazar el pistón antes de que provoque daños más graves en el motor.