Jack Tamiko
Hay algunas partes en su automóvil que son necesarias para que funcionen muchas funciones. El cinturón serpentino es uno de ellos.
Pero, ¿cómo saber si el cinturón serpentino salió mal?
En este artículo, encontrará los síntomas más comunes de una correa serpentina defectuosa, la ubicación y el costo de reemplazo. Comencemos con las señales a buscar.
El síntoma más común de una correa serpentina defectuosa son las luces de advertencia en el tablero. También puede notar ruidos fuertes en la dirección o chirridos del cinturón. Si visualmente ve muchas grietas en el cinturón, es hora de cambiarlo.
Recuerde que su automóvil puede tener dos o más correas serpentinas, lo que puede hacer que algunas funciones funcionen mientras que otras no. Recuerde revisar todos los cinturones si intenta buscar signos de daños.
Debido a la importancia del cinturón serpentino, hay muchos síntomas que puede experimentar cuando se estropea o se rompe. Aquí hay una lista más detallada de los 7 síntomas más comunes de un cinturón serpentino defectuoso.
Indice de contenido
Síntomas de mala correa serpentina
1. Luces de advertencia en el tablero
Lo primero que puede experimentar de manera inminente si su cinturón serpentino está dañado o roto por completo son las luces de advertencia en su tablero. Lo más probable es que note la luz de la batería porque la correa serpentina alimenta el alternador y, si se detiene, aparecerá la luz de advertencia.
También puede notar otras luces de advertencia como una luz de advertencia de dirección asistida o una luz de advertencia de presión hidráulica.
2. Dirección pesada
La correa serpentina en la mayoría de los autos acciona la bomba de dirección asistida. Esto hará que la bomba de la dirección asistida deje de funcionar si la correa serpentina se rompe por completo.
Lo notará porque la dirección se vuelve muy pesada si no funciona, tan pesada que en realidad puede ser peligrosa.
Sin embargo, la mayoría de los autos más nuevos tienen una bomba de dirección asistida eléctrica y, en este caso, no notará una dirección pesada debido a una correa serpentina rota.
3. Cinturón serpentino agrietado
El síntoma más notable de una correa serpentina defectuosa es que comienzan a aparecer grietas en la correa. A menudo puede ver esto directamente al inspeccionar el cinturón. Algunas grietas pueden ocurrir bastante rápido incluso si la correa no está completamente gastada, pero definitivamente es hora de reemplazarla si está llena de grietas.
4. Sonidos de chillidos
Si su cinturón serpentino aún no está roto, pero comienza a estropearse, es posible que escuche chillidos del cinturón. Esto ocurre especialmente cuando coloca una carga en la correa, por ejemplo, cuando conduce, por lo que la bomba de la dirección asistida tiene que funcionar.
Puede intentar esto iniciando muchos consumidores electrónicos como faros, radio, calentadores, etc. Al hacerlo, hará que el alternador trabaje más y, si escucha un chirrido aún más alto, es posible que haya algo mal en su cinturón.
La mayoría de los modelos de automóviles más nuevos tienen un tensor automático para la correa serpentina, pero algunos más antiguos tienen un tensor manual, que es posible que deba tensar la correa para hacerlo bien y dejar de chirriar.
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5. El aire acondicionado no funciona
El cinturón serpentino también alimenta la bomba de CA, y si el cinturón se rompe, es posible que note que el aire acondicionado de su automóvil dejó de funcionar por completo.
La bomba de CA a menudo tiene su propia correa serpentina más pequeña solo para la bomba de CA en muchos modelos de automóviles, aunque no en todos. Si tiene una correa separada para la bomba de CA y falla, todo lo demás podría funcionar excepto el aire acondicionado.
6. Sobrecalentamiento del sistema de refrigeración
Muchos modelos de automóviles tienen la bomba de agua accionada por la correa serpentina. Esto se aplica más a los modelos de automóviles más antiguos, pero muchos automóviles nuevos tienen su bomba de agua accionada por la correa serpentina, a pesar de que la bomba de agua de muchos modelos de automóvil es accionada por la correa o cadena de distribución.
Sin embargo, si la correa serpentina acciona la bomba de agua y se rompe, el refrigerante de su automóvil dejará de fluir y el motor de su automóvil se sobrecalentará muy rápido. Esto es fatal para su motor, y si ve que la temperatura sube, debe detenerse de manera inminente; de lo contrario, corre el riesgo de sufrir daños como una junta de culata defectuosa o incluso algo peor.
7. El motor del automóvil se detiene completamente
El motor de un automóvil siempre necesita un alternador para cargar electricidad a la batería del automóvil. Si no se está cargando, su automóvil morirá cuando la batería del automóvil se quede sin electricidad.
Si la correa serpentina se rompe, el alternador ya no cargará electricidad y, si continúa conduciendo, el motor de su automóvil dejará de funcionar después de un tiempo. Si la luz de la batería de su automóvil está encendida, definitivamente debe estacionar su automóvil y verificar qué está mal.
Ubicación de la correa serpentina
La correa serpentina está ubicada en la parte delantera del motor porque la polea del cigüeñal lo impulsa.
Recuerde que la parte delantera de su motor no siempre es igual a la parte delantera del automóvil. Su automóvil también se puede instalar de lado, y esto significa que su automóvil está ubicado cerca del guardabarros derecho de su automóvil en la mayoría de los casos.
Costo de reemplazo de la correa serpentina
El costo promedio de reemplazo de la correa serpentina es de entre $ 60 y $ 150, según el modelo de automóvil y los costos de mano de obra. Un cinturón de serpentina cuesta entre $ 20 y $ 50 y la mano de obra cuesta entre $ 40 y $ 100.
Sin embargo, lo que debe mencionarse es que, por lo general, cuando reemplaza la correa serpentina, a menudo desea reemplazar algunas poleas y el tensor automático si su automóvil está equipado con uno. Esto puede costar entre $ 50 y $ 150 adicionales.
Se recomienda revisar todas las poleas y tensores mientras se reemplaza la correa para asegurarse de que funcionen y estén en buenas condiciones; de lo contrario, pueden hacer que su nueva correa vuelva a fallar muy pronto.
