La transmisión automática no cambia a la tercera marcha (causas)

Cuando conduce su automóvil, espera que la transmisión cambie sin problemas entre marchas, pero ese no siempre es el caso. Si hay un problema con la transmisión, podría comenzar a presentar problemas para cambiar de marcha. Si la transmisión automática no cambia a tercera velocidad, podría estar enfrentando una multitud de problemas.

Los problemas con el cambio de la transmisión automática a menudo se relacionan con el fluido de la transmisión degradado. Sin embargo, la transmisión también podría tener problemas debido a un convertidor de par defectuoso, un PCM defectuoso o un solenoide de cambio dañado que debe repararse.

En este artículo, discutimos las razones por las cuales su transmisión automática no cambia de la segunda marcha. También analizamos los pasos que puede seguir para reparar el problema.

Causas de la transmisión automática que no cambia a la 3ra marcha

1. Líquido de transmisión contaminado

Se necesita líquido de transmisión para lubricar los engranajes y las partes móviles ubicadas en el interior. Funciona de manera muy similar al aceite de motor, excepto que está diseñado específicamente para la transmisión. Cuando el líquido de la transmisión envejece, la suciedad y los escombros comienzan a acumularse en él.

El líquido de transmisión degradado hace que sea mucho más difícil que los cambios ocurran normalmente. También puede dañar la transmisión de forma permanente si no se lava y se reemplaza de inmediato. Consulte el manual del propietario de su vehículo para averiguar con qué frecuencia se debe reemplazar el líquido de la transmisión. Seguir estas pautas puede garantizar que la transmisión se mantenga en una salud óptima.

2. Solenoide de cambio defectuoso

Síntomas de un solenoide de cambio defectuoso

Dentro de la transmisión, hay varios solenoides de cambio que cambian las marchas automáticamente cuando el TCM decide hacerlo. Si uno de estos falla, puede causar problemas de cambio con cualquier marcha y, por lo tanto, es muy posible que la 3ra.

Los solenoides de cambio se alcanzan con mayor frecuencia quitando el cuerpo de la válvula quitando el cárter de aceite de la transmisión de su automóvil, pero en algunos casos, debe quitar la transmisión por completo y desarmar esa transmisión.

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2. Convertidor de par defectuoso

Convertidor de par

El convertidor de par es responsable de activar y desactivar la transmisión del motor. Incluye componentes vitales, como un estator y una turbina.

Cualquiera de estas partes del convertidor de par puede fallar y provocar un deslizamiento de la transmisión. También puede ocasionar problemas para cambiar a una marcha en particular.

4. PCM o TCM defectuoso

Módulo de control de transmisión

Cuando falla el PCM o TCM, el rendimiento de la transmisión se degrada. El PCM o TCM es responsable de controlar la caja de cambios y actúa como el cerebro de las operaciones.

A medida que el PCM comienza a fallar, es posible que también observe otros síntomas. Es común ver Check Engine Light y experimentar patrones de cambio erráticos. El vehículo puede incluso entrar en el modo Limp hasta que se resuelva el problema.

Qué hacer cuando la transmisión automática no cambia

1. Verifique el fluido

El primer paso cuando tiene algún problema con su transmisión automática es verificar el líquido. A menos que su vehículo tenga una transmisión sellada, podrá sacar la varilla y leer los niveles. Asegúrese de limpiarlo y volver a colocarlo para una lectura más precisa. Si los niveles son bajos o por debajo de la línea de llenado, es hora de agregar un poco de líquido.

Mientras verifica la cantidad de líquido que hay, asegúrese de verificar también la condición. El color del fluido ofrece mucha información sobre el estado de la transmisión. Si el líquido es bueno, será de color rojo rosado. A medida que envejece, comienza a ponerse marrón, lo que indica que es hora de limpiar el líquido de la transmisión. Sin embargo, si el líquido es de color negro o marrón oscuro y tiene olor a quemado o virutas de metal incluidas, es posible que tenga problemas mayores.

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2. Leer códigos de problemas

Cuando hay una falla en las computadoras del automóvil, se establece un código de error. Puede leer estos códigos y obtener más información sobre el problema con un escáner OBDII.

Cada vehículo utiliza códigos diferentes, aunque hay algunos que son universales. Por ejemplo, es posible que vea un código P0606 o P0113 si hay un problema con el PCM. Independientemente del código que vea, es posible investigar un poco en línea y buscar el problema para una solución rápida.

3. Obtenga ayuda

Incluso si eres un mecánico experto, es posible que te encuentres con un problema que te sobrepase la cabeza. Si ve un código que no sabe cómo resolver o no está seguro de por qué la transmisión está funcionando mal, es mejor buscar orientación profesional.

En muchos casos, una atención inmediata puede aliviar problemas de transmisión más importantes en el futuro. Cuanto más tiempo deje que continúe el problema, más daño podría ocurrir en la transmisión. Con suerte, el problema está relacionado con una solución simple que se puede resolver rápidamente.

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Jack Tamiko

Jack Tamiko

Ingeniero Mecánico y apasionado de los autos. Todo lo que se, le debo a mi padre que me enseño en su pequeño taller mecánico. Comparto mi pasión a través de este blog. “Trato de vivir al limite, cada día”.

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