¿Por qué el motor de mi automóvil está chisporroteando? (& Como arreglarlo)

¿Por qué el motor de mi automóvil está chisporroteando?  (& Como arreglarlo)

La conducción debe ser suave, pero si conduce y el motor de su automóvil comienza a chisporrotear, la primera causa de preocupación puede ser el bajo nivel de combustible.

Sin embargo, si el indicador de combustible está lleno, podría ser un síntoma de más problemas en el motor. Por ejemplo, un filtro de combustible obstruido podría impedir que el combustible llegue a las cámaras de combustión.

Si el problema no se corrige de inmediato, puede provocar más daños en el motor. Pero, ¿cuáles son las causas de un motor de automóvil que chisporrotea?

La razón más común por la que el motor de su automóvil está chisporroteando es debido a un problema con el sistema de combustible. Esto puede deberse a un filtro de combustible, una bomba de combustible o un inyector de combustible defectuosos. También puede ser causado por problemas de chispas debido a bujías o bobinas de encendido defectuosas.

Si bien estas no son todas las causas posibles, es un buen comienzo. Aquí hay una lista más detallada de las causas más comunes del chisporroteo del motor de un automóvil.

8 causas de un motor de automóvil que chisporrotea

1. Bujías defectuosas

Las bujías son vitales para proporcionar el encendido necesario para la mezcla de aire y combustible. Sin embargo, los enchufes se desgastan y ya no pueden funcionar según lo previsto.

En este caso, tendrá mucho combustible sin quemar, lo que provocará fallos de encendido y el motor chisporroteará. Las bujías deben reemplazarse con mayor frecuencia después de un programa fijo para evitar que sucedan cosas como esta. Sin embargo, si no los reemplazó en ese momento, deberían hacerlo: las bujías defectuosas pueden hacer que su motor chisporrotee.

Retire e inspeccione visualmente sus bujías; si se ven viejos y sucios, puede ser hora de reemplazarlos. También debe considerar revisar las bobinas de encendido, lo que podría causar los mismos problemas.

2. Filtro de combustible obstruido

Filtro de combustible sucio

El trabajo del filtro de combustible es filtrar el combustible que va a los inyectores de combustible y luego ingresa al motor. Un filtro de combustible obstruido puede hacer que el motor tenga una presión de combustible demasiado baja o causar un inyector de combustible obstruido.

La baja presión de combustible hará que el motor funcione muy pobremente y, por lo tanto, puede provocar que el motor chisporrotee.

El filtro de combustible debe reemplazarse después de un programa y, si no lo ha hecho durante los últimos servicios, es posible que necesite un reemplazo. Los filtros de combustible suelen ser fáciles de reemplazar y no cuestan demasiado.

3. Bomba de combustible defectuosa

bomba de combustible de los coches

Lo mismo se aplica a la bomba de combustible que al filtro de combustible. Si la bomba de combustible se estropea, hará que la presión del combustible baje mucho, lo que puede hacer que el motor funcione demasiado pobre.

La forma más fácil de determinar esto es instalar un indicador de presión de combustible manual temporal en el riel de presión de combustible y verificar la presión de combustible en ralentí y cuando acelera.

Si la presión de combustible es demasiado baja, definitivamente hay algún problema con el filtro de combustible o con la bomba de combustible.

4. Fuga de vacío o admisión

Manguera de vacío del motor agrietada

Si hay una fuga alrededor del colector de admisión o en las mangueras del colector de admisión, puede causar una mezcla demasiado pobre, lo que hará que el motor de su automóvil chisporrotee al ralentí.

La forma más fácil de encontrar esto es usar una máquina de humo EVAP. Sin embargo, es dudoso que tenga uno en casa, por lo que también puede intentar encontrar fugas escuchando ruidos agudos alrededor del compartimiento del motor cuando el motor funciona al ralentí.

También puede rociar jabón alrededor de las mangueras de entrada para ver si nota alguna fuga.

5. Sensor de flujo de aire masivo sucio o dañado

Limpieza del sensor maf

La cámara de combustión requiere la cantidad correcta de combustible y aire. Los motores modernos tienen una computadora a bordo que monitorea el flujo de estos componentes. Los sensores de flujo de masa de aire aseguran que se suministre la cantidad correcta de aire a las cámaras de combustión.

Cuando los sensores se saturan con partículas de suciedad, ya no pueden transmitir la información correcta de la ECU. Esto hará que la unidad de control del motor rocíe demasiado o muy poco combustible en los cilindros, lo que hará que el motor chisporrotee.

Puede limpiar el sensor de masa de flujo de aire quitándolo y límpielo cuidadosamente con un limpiador electrónico.

6. Inyectores de combustible sucios

Inyectores de combustible

Los inyectores de combustible cumplen la función de rociar combustible en las cámaras de combustión de cada cilindro. Luego se mezcla con aire y se enciende con las bujías.

Los inyectores de combustible tienen pequeños filtros en su interior, que se obstruyen si el filtro de combustible no funciona correctamente. Esto puede hacer que el inyector de combustible rocíe muy poco combustible en la cámara de combustión, lo que provocará que el cilindro falle y que el motor chisporrotee.

Estos pequeños filtros son reemplazables y cualquier taller debería poder reemplazarlos por usted.

7. Convertidor catalítico defectuoso

Convertidor catalítico obstruido

El convertidor catalítico juega un papel vital en la eliminación de gases nocivos del escape. El convertidor catalítico se obstruye si es demasiado viejo, y también puede perder piezas en su interior que bloquearán la vía de escape.

Esto causará una contrapresión demasiado alta en su motor, lo que hará que el motor comience a chisporrotear.

Puede usar un limpiador de convertidor catalítico para tratar de limpiar el convertidor catalítico.

Cuando su convertidor catalítico no funciona bien, notará un fuerte olor a huevos podridos.

8. Sensores de oxígeno defectuosos

Sensor de oxigeno

La mayoría de los automóviles modernos tienen una computadora a bordo que monitorea todos los componentes del motor. Conectados a esto hay sensores de oxígeno que son responsables de la regulación del combustible en las cámaras de combustión. Un sensor de oxígeno defectuoso causará una mezcla rica o pobre.

Con el tiempo, los sensores de oxígeno se contaminan con suciedad y ya no pueden transmitir la información correcta a la computadora de a bordo. Esto hace que liberen demasiado combustible o muy poco combustible.

Para diagnosticar los sensores de oxígeno, necesita un escáner de diagnóstico.

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