5 señales de una junta universal defectuosa (junta en U) y costo de reemplazo

5 señales de una junta universal defectuosa (junta en U) y costo de reemplazo

Las juntas universales, también conocidas como juntas en U, son una parte vital del eje de transmisión en vehículos con tracción trasera y en las cuatro ruedas. Cuando esta parte esencial del eje de transmisión falla, experimentará una gran cantidad de síntomas que van desde ruidos hasta problemas de manejo.

Revisamos los principales síntomas de una junta universal defectuosa y le mostramos cuánto costará reemplazarlos. Comencemos con un vistazo a las señales a buscar.

El síntoma más común de una junta universal defectuosa es la vibración en su automóvil a velocidades más altas. También puede causar ruidos de chasquido o chirrido mientras conduce y, en el peor de los casos, puede dañar los sellos que hacen que la transmisión comience a tener fugas.

Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de una mala articulación en U:

Síntomas de mala junta universal (junta en U)

1. Ruido chirriante

Todas las piezas del cojinete de la junta universal se engrasan cuando se instalan en su vehículo. Sin embargo, después de que el vehículo se haya utilizado durante un buen período de tiempo, la grasa podría dejar de lubricar los cojinetes. Se sabe que la grasa se evapora o sale de la copa del rodamiento cuando la junta universal se retuerce con el eje de transmisión.

Cuando el rodamiento se seca, se hace contacto entre las superficies metálicas y se produce un chirrido. Esta condición es más frecuente cuando el eje de transmisión está girando, por lo que lo notará con mayor frecuencia cuando comience a moverse, ya sea hacia adelante o hacia atrás. Una vez que llegue a más de cinco a diez mph, es posible que ya no escuche los chirridos porque el ruido de otros vehículos es más fuerte.

2. Ruido de chasquido

Carretera de conducción

Chirriar no es el único ruido que pueden hacer sus juntas universales. También puede escuchar un golpeteo combinado con un timbre, más prominente cuando cambia de Conducir a Reversa. Este sonido indica que los cojinetes de la junta universal tienen la holgura adecuada mientras se conduce, pero se detienen abruptamente cuando se cambia a Reversa.

Si permite que los cojinetes se desengrasen después de escuchar el chirrido, es probable que este sea el siguiente paso. Si bien puede agregar grasa para extender la vida útil de los rodamientos, no revertirá el daño que ya ha ocurrido.

3. Vibración

Si comienza a sentir vibraciones cuando el vehículo avanza, podría significar que los cojinetes de la junta universal están tan desgastados que el eje de transmisión se está moviendo más allá de los límites normales de rotación. Esta situación está provocando vibraciones y desequilibrios.

Notará que la vibración es peor que si una rueda estuviera desequilibrada porque el eje de transmisión se mueve de tres a cuatro veces más rápido que las ruedas. La junta universal defectuosa está provocando daños en otras partes clave, como la transmisión. Debe reemplazar la junta universal si desea evitar más daños.

4. Fuga de líquido de transmisión

A veces, una fuga de líquido de transmisión puede deberse a una junta universal desgastada. Notará que la fuga ocurre en la parte posterior de la transmisión si este es el caso.

Por lo general, la fuga solo se produce después de que se hayan ignorado los demás síntomas. A medida que las juntas universales se desgastan más, el buje del eje de cola de la transmisión daña el sello del eje de salida de la transmisión, lo que permite que el fluido se filtre. En este punto, está buscando reparaciones más extensas que simplemente reemplazar la junta universal desgastada.

5. No se puede mover el vehículo

Si alguna vez ha visto un camión sentado al costado de la carretera con un eje de transmisión debajo, puede apostar a que la junta universal causó el problema. Cuando las juntas universales no se reemplazan a la primera señal de falla, pueden causar problemas importantes, incluso una dislocación completa del eje de transmisión.

Cuando el eje de transmisión se rompe, caerá al suelo debajo y dejará de transferir energía. En este punto, su vehículo requerirá más que una junta universal. De hecho, podría necesitar un eje de transmisión completamente nuevo.

Ubicación de la junta universal (junta en U)

Junta en U para coche E1619981880606

La junta universal está ubicada en la línea de transmisión. Hay dos juntas en U, una que se encuentra más cerca del motor y la otra en el diferencial trasero en los vehículos con tracción trasera. Sin embargo, los vehículos con tracción en las cuatro ruedas utilizarán más conexiones en U a lo largo de la línea motriz.

Los vehículos con tracción delantera no utilizan juntas en U. En cambio, estos autos tienen dos juntas de velocidad constante (CV) que también permiten cierta compensación con la dirección.

La función de una junta universal (junta en U)

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La junta universal se encarga de conectar el eje de transmisión al diferencial. Las juntas en U también conectan el eje de transmisión a la transmisión en algunos vehículos, o dos ejes de transmisión juntos. Este componente en forma de cruz viene con un cojinete en cada extremo, lo que permite el movimiento lateral y de lado a lado desde el eje de transmisión.

La junta universal permite ligeros cambios de posición entre el diferencial, la transmisión y el eje de transmisión. Si bien está conectado entre la transmisión y el diferencial, no puede permitir solo una conexión estática. Debe moverse independientemente del vehículo sobre cualquier terreno porque el diferencial y la transmisión no permanecen alineados entre sí todo el tiempo. Mientras que la junta universal compensa el movimiento, el eje de transmisión permanece conectado y gira libremente.

Costo de reemplazo de la junta universal (junta en U)

El costo de reemplazo de la articulación en U se estima entre $ 225 y $ 300. La mano de obra representa alrededor de $ 100 a $ 125, mientras que las piezas deben estar entre $ 125 y $ 200.

Sin embargo, estos precios varían según la marca y el modelo de vehículo que conduzca. Es posible reemplazar sus propias juntas en U si tiene una inclinación mecánica y tiene las herramientas adecuadas.

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